Французский гигант Citroen возвращается к истокам со своим новым семейным автомобилем. Но не называйте его бюджетным кроссовером без излишеств, иначе руководство Citroen станет раздражительным.

Будет бодро, но не так дешево, хотя обещано «соотношение цены и качества».

Вместо этого они описывают свой новый C4 Cactus как автомобиль, который «сбрасывает лишнее» и устраняет ненужные и неудобные ручки и кнопки.

Но, будучи скромным и почти минималистичным, он все же будет изысканным и привлекательным.

Французский гигант Citroen описывает свой новый C4 Cactus как автомобиль, который «сбрасывает лишнее» и устраняет ненужные и неудобные ручки и кнопки.

«Прагматический подход позволил избежать ненужной концентрации внимания на том, что заставляет автомобилистов чувствовать себя хорошо», — сказал представитель Citroen.

Прототип, представленный в этом месяце на Франкфуртском автосалоне, дает довольно четкое представление о том, как будет выглядеть серийная версия, когда она будет запущена в феврале, непосредственно перед Женевским автосалоном.

Эти «воздушные бамперы» предназначены для защиты автомобиля от раздражающих царапин, ударов и вмятин на автостоянках, а также от бешеной городской езды. Citroen говорит, что они будут стандартными для серийной модели, и что покупатели — как новых, так и подержанных моделей — смогут настраивать и обновлять их, добавляя разные цвета.

Его интерьер отлично сочетается с упрощенной приборной панелью, в которой доминирует большой центральный экран управления, но без набора кнопок Jumbo Jet.

Инженеры фирмы даже проверили их эффективность, столкнув тяжело нагруженную тележку для покупок о борт автомобиля, чтобы посмотреть, как она поведет себя.

Cactus передает дух классического Citroen 2CV, разработанного перед Второй мировой войной и похороненного на время, чтобы не допустить его попадания в руки немцев-оккупантов, только для того, чтобы стать революционным, но простым новым автомобилем для мирного времени.