По крайней мере, Дженерал Моторс.и Форд Моторна этой неделе, когда они сообщают о результатах за четвертый квартал и прогнозе на 2023 год, при этом Уолл-стрит следит за признаками ослабления потребительского спроса и более жесткой ценовой конъюнктурой.

Любая проблема будет означать более низкую прибыль автопроизводителей в этом году. GM выявила первые признаки этого давления во вторник, сообщив о незначительном снижении чистой прибыли по сравнению с прошлым годом и снижении рентабельности. Ожидается, что Ford сообщит о прибыли на акцию в размере 62 цента, когда он сообщит о доходах в четверг, что более чем вдвое превышает 26 центов, опубликованных годом ранее, согласно консенсус-прогнозам Refinitiv.

Автопроизводители сообщают о рекордных результатах в последние годы на фоне дефицита новых автомобилей и устойчивого потребительского спроса. Они сделали ставку на устойчивый отложенный спрос по мере нормализации уровня запасов, надеясь избежать больших скидок или стимулов для перемещения транспортных средств.

Но этот сценарий медленно нейтрализуется. И это приводит к тому, что цены на новые автомобили и прибыль постоянно меняются.

Cox Automotive сообщает, что автопроизводители Детройта имеют один из самых высоких уровней складских запасов в отрасли, отмечая, что количество автомобилей сильно различается в зависимости от марки. Кроме того, стимулы медленно растут.