Экологичный бэтмобиль: BMW показала, что прототип водородного «невидимого» может проехать 300 миль на баке (и заправиться за пять минут)

Концепт-кар на водороде разработан совместно с Toyota 

Центральный цилиндрический резервуар хранит криогенно охлажденный водород.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕЛС-АВТОМОБИЛЯ 

Разгоняется от 0 до 62 миль в час примерно за шесть секунд.

Максимальная скорость 124 миль в час

Центральный цилиндрический резервуар хранит криогенно охлажденный водород. 

Фирма представила обновленный i8 на мероприятии BMW Innovation Days 2015.

Он претерпел кардинальные изменения при переходе от подключаемого гибрида к транспортному средству на водородных топливных элементах.

Новый кузов, аэродинамические колеса и матовая черная краска делают его похожим на реактивный истребитель-невидимку или бэтмобиль.

Двухдверное купе опирается на конструкцию из углеродного волокна для снижения веса, а также оснащено аэродинамическим пакетом, разработанным в аэродинамической трубе BMW в Мюнхене.

Мощность составляет 242 л.с., что на 115 л.с. меньше, чем у бензиново-электрической гибридной системы, используемой в серийном i8.

Автомобиль разгоняется до сотни примерно за шесть секунд, а максимальная скорость составляет 124 мили в час.

Тем не менее, BMW подчеркивает, что автомобиль обеспечит «мгновенную подачу мощности и впечатляющую динамику», а также дозаправку менее чем за пять минут.

«Технология топливных элементов является идеальным дополнением как для моделей BMW i, так и для будущих серийных моделей марки BMW», — говорят в BMW. 

«Хранение водорода в криогенном сосуде под давлением может, в зависимости от типа транспортного средства, обеспечить рабочий диапазон, сравнимый с диапазоном обычных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания».

Оба автомобиля также являются результатом партнерства BMW с Toyota, которая выпустит свой автомобиль на топливных элементах Mirai в США в конце этого года.